機制道釘是鐵路道釘中一類產品，一般情況下鐵路道釘的分類有手工道釘和機制道釘兩種。
就鐵路道釘而言道釘分為普通道釘、螺旋道釘、木螺紋道釘、防凍害道釘和彈簧道釘五種，而其中絕大部分是機制道釘。
一般區分機制道釘和手工道釘的道釘產品是普通道釘，其他如螺旋道釘、木螺紋道釘、防凍害道釘和彈簧道釘一般都是采用機制的制作工藝。

機制道釘的生產工藝和生產原料一般都優于手工道釘，所以機制道釘的生產成本相應要比一般手工道釘高很多，所以在銷售中一般機制道釘采用的是計數銷售的形式，而不是與手工道釘一樣的按重量出貨。
在現在鐵路配件的生產使用安全越來越受到重視，很多鐵路線路都采用了機制道釘等更加安全的鐵路配件的使用。
機制道釘在使用中與一般道釘相同，也是用來壓緊固定軌道。所以在使用過程中只要使用相應的道釘撬、道軌錘和其它道釘安裝設備就能輕松更換維護，在使用過程中為鐵路維護工作這帶來極大的便利。
手工道釘和機制道釘在使用過程中的安裝維護等工作過程相似，但是機制道釘有生產尺寸標準嚴格，不存在殘次品等現象。同時機制道釘的釘身更加光滑，使得運輸過程中不易出現意外等現象，所以在使用過程中很受鐵路工作者青睞。

機制道釘和一般道釘在使用中有不同的話就是在使用過程中鐵路軌道道釘有時需要使用在重型軌道上，承載更大的壓力和拉力，所以在采購礦用道釘的時候常常選用普通道釘中的機制道釘。
原因無他，只是在普通道釘中機制道釘想比較手工道釘而言有做工精細、重量保證、強度認證的優點。
手工道釘則很難達到礦用鐵路軌道道釘的強度要求和尺寸要求。這主要是因為普通道釘中的手工道釘做工會相對粗糙，雖然其價格比機制道釘便宜，可是在礦用軌道上更應該注重軌道運輸的安全順暢。

綜上所述在工礦開采和運輸中常用的普通軌道道釘一般采用機制道釘。山東卓力工礦設備有限公司是國內專業的鐵路配件生產廠家，我公司生產的鐵路配件包括道夾板、道岔、道釘等數個種類，十數個產品的上百種不同型號的產品。我公司生產的鐵路道釘除了可以生產標準型號的鐵路道釘之外還能承接大量的定制任務。

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