道岔枕木，用于鐵路交匯處道岔區域。
岔枕在過去主要為木枕，而推廣使用了50㎏/ m和60 kg/ m鋼軌12號單開道岔混凝土岔枕，為了不讓轉換設備占用枕木空間，適應大型養路機械設備的需要，提速道岔中曾設計并采用了鋼岔枕。
鋪設在單開道岔轉轍器及連接部分的岔枕，與道岔的直股方向垂直；轍叉部分的岔枕，與轍叉角的角平分線垂直，從轍叉趾前第二根岔枕開始，逐漸由垂直角平分線方向轉到垂直于直股的方向。為改善列車直向過岔時的運行條件，提速道岔中所有的岔枕均按垂直于直股方向布置，間距均為600㎜。
木岔枕 斷面略大于普通木枕，長0度分為12級，其中最短的為2.60 m，最長的為4.80 m，級差為0.20 m，采用螺紋道釘與墊板聯結。
混凝土岔枕 最長者為4.90m，級差為0.10m。混凝土岔枕與Ⅲ型混凝土枕具有相當的有效支承面積，采用無擋肩形式，岔枕中預埋有塑料套管，依靠扣件摩擦及旋入套管中的螺釘承受橫向荷載，按φ7 mm配筋。
鋼岔枕 電務轉換設備安裝在鋼岔枕內腔中，可保證與相鄰岔枕間形成足夠的搗固空間。鋼岔枕與墊板、外鎖閉設備間有絕緣部件，底部焊有絕緣部件，底部障有不規則條塊，以增大與道床間的摩擦系數。

道岔枕木常見規格
道岔枕木（普通）：寬度220mm；厚度160mm；長度2600~4850mm，以150mm進位，共計16個長度規格；
道岔枕木（標準）：寬度240mm；厚度160mm；長度2600~4800mm，以200mm進位，共計12個長度規格；

道岔木枕：斷面尺寸為兩種標準；
75型標準為：寬度220mm，厚度160mm；長度從2600mm至4850mm，每種長度相差150mm，共16個長度規格。
92型標準為：寬度240mm，厚度160mm；長度從2600mm至4800mm，每種長度相差200mm，共12個長度規格。

枕木的分類
材料分類：木制枕木；鋼筋混凝土枕木；鋼制枕木；復合材料枕木。
用途分類：鐵路枕木；專用軌道枕木；架設枕木。  

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